En el campo de la transmisión industrial, el acoplamiento es un componente clave que conecta el motor principal y la máquina de trabajo, y su rendimiento afecta directamente la estabilidad y la confiabilidad de todo el sistema de transmisión. Los acoplamientos tradicionales, como los acoplamientos rígidos y los acoplamientos flexibles, a menudo tienen problemas como sellado difícil, fugas fáciles y vibración grande mientras transmiten torque. La aparición de acoplamientos magnéticos permanentes proporciona nuevas ideas y métodos para resolver estos problemas. Entonces, ¿cómo logra el acoplamiento magnético permanente sin fugas y operación eficiente?
El acoplamiento magnético permanente es un nuevo tipo de acoplamiento que conecta el motor principal y la máquina de trabajo a través de la fuerza magnética del imán permanente. No requiere una conexión mecánica directa, pero utiliza la interacción entre los imanes permanentes de tierras raras y se basa en las líneas magnéticas de fuerza generadas entre dos grupos de imanes permanentes para conectarse entre sí. Dado que el campo magnético puede penetrar materiales y una cierta distancia espacial, puede transmitir energía.
Específicamente, el acoplamiento magnético permanente generalmente se compone de un rotor exterior, un rotor interno y una manga de aislamiento. Los imanes se instalan en la circunferencia externa del rotor interno y la circunferencia interna del rotor exterior. Los imanes tienen un número par de polos y están dispuestos circunferencialmente en un patrón transversal de NS. Alinee las superficies de trabajo de los imanes de los rotores internos y externos, es decir, acoplamiento automático. Cuando el motor principal impulsa el rotor interno para que gire, el campo magnético generado por el imán permanente en el rotor interno se transmite al imán permanente en el rotor exterior a través de la manga de aislamiento, lo que lleva al rotor exterior para que gire sincronamente y realice la transmisión de potencia.
El disco magnético permanente es la parte central del acoplamiento magnético permanente y está compuesto por materiales magnéticos permanentes de alto rendimiento, como el boro de hierro neodimio de tierras raras y los materiales magnéticos permanentes de cobalto de tierras raras. Después de un tratamiento especial, estos materiales magnéticos permanentes tienen las características del producto de alta energía magnética, alta estabilidad y baja atenuación. El disco magnético permanente transmite torque a través de la fuerza de interacción de la fuerza magnética, y su rendimiento afecta directamente la capacidad de transmisión y la estabilidad del acoplamiento magnético permanente.
El material del disco del conductor suele ser de cobre metálico, que tiene una buena conductividad térmica y conductividad eléctrica. En el acoplamiento magnético permanente, el disco del conductor desempeña principalmente el papel de conducir el campo magnético y la corriente, y coopera con el disco magnético permanente para realizar la transmisión de potencia.
El eje de entrada es la parte de entrada del acoplamiento magnético permanente, y el eje de salida es la parte de salida. Por lo general, están hechos de acero al carbono o acero de aleación. La función del eje de entrada es conectar el eje activo y el disco del conductor del acoplamiento magnético permanente para transmitir el par, y la función del eje de salida es conectar el eje de salida y el disco magnético permanente del acoplamiento magnético permanente para transmitir el par.
El acoplamiento magnético permanente Se da cuenta de la transformación del sello dinámico en el sello estático, que resuelve completamente el problema de fuga del sello dinámico en algunos dispositivos mecánicos. Dado que no hay una conexión directa entre los dos medios acoplamientos del acoplamiento magnético permanente, pero a través de líneas magnéticas de fuerza, no hay necesidad de sellado del eje, y el sello variable es el sello estático, que puede lograr un sellado sin fugas o absoluto. Esta característica hace que los acoplamientos magnéticos permanentes se utilicen ampliamente en maquinaria de transmisión sellada en productos químicos, electroplacas, de fabricación de papel, farmacéutica, alimentos, vacío y otras industrias.
El acoplamiento magnético permanente tiene cierto rendimiento de amortiguación y reducción de vibraciones, lo que puede reducir la vibración y el impacto en el sistema de transmisión. Al mismo tiempo, también tiene un buen rendimiento de compensación axial (AX), radial (AY) y angular (Aα), que puede adaptarse al desplazamiento relativo entre los dos ejes y garantizar la estabilidad de la transmisión.
El acoplamiento magnético permanente puede limitar la transmisión de par y realizar la protección de sobrecarga. Cuando la carga en el sistema de transmisión excede el valor establecido, el acoplamiento magnético permanente se deslizará automáticamente para evitar el daño del motor y desempeñará el papel de un acoplamiento de seguridad.
El acoplamiento magnético permanente tiene una estructura simple, no requiere lubricación, es fácil de ensamblar y desmontar, y es fácil de mantener. No requiere medio de trabajo, no tiene problemas de fuga, no contamina el medio ambiente y reduce el costo de uso y la dificultad de mantenimiento.
El acoplamiento magnético permanente tiene una alta eficiencia de transmisión y puede transmitir eficientemente la potencia del motor principal a la máquina de trabajo. No contamina la red eléctrica, no genera armónicos y garantiza el funcionamiento estable del sistema de energía.
De acuerdo con los diferentes requisitos de aplicación, los acoplamientos magnéticos permanentes se pueden dividir en acoplamientos magnéticos permanentes estándar, acoplamientos magnéticos permanentes limitados por torque, acoplamientos magnéticos permanentes de tipo embrague y acoplamientos magnéticos permanentes sincrónicos. El acoplamiento magnético permanente estándar está diseñado para el equipo con el par de transmisión más grande, adecuado para grandes trituradores, trituradoras de carbón, transportadores de cinta, bombas de agua y otros equipos; El acoplamiento magnético permanente limitado por torque se usa en equipos con torque limitado, y puede limitar el par de carga máximo para proteger el motor bajo carga de inercia/par de arranque alta, pulso y carga de vibración periódica; El acoplamiento magnético permanente del embrague puede lograr un inicio de carga pesada y un arranque sin carga, adecuado para transportadores de cinta, precalentadores de aire y otros equipos; El acoplamiento magnético permanente síncrono es adecuado para equipos con par constante, baja velocidad y alto torque, y sincronización de alta velocidad de inercia.
Equipo de bomba: el acoplamiento magnético permanente sigue siendo un nuevo tipo de acoplamiento en China. Actualmente solo se usa en bombas centrífugas y se llama bomba centrífuga de tracción magnética, denominada bomba magnética. Utiliza el buen rendimiento de sellado del acoplamiento magnético permanente para resolver las deficiencias de correr, burbujear, gotear y fugas que son difíciles de resolver con sellos mecánicos. Además, el acoplamiento magnético permanente también se puede aplicar a varios tipos de bombas, como bombas de tornillo y bombas de engranajes para lograr bombas sin sellos y evitar daños causados por medios líquidos corrosivos a través de sellos de eje.
Mezclador: en la transmisión del mezclador, el acoplamiento magnético permanente puede evitar la fuga de sustancias nocivas, proteger el medio ambiente y la seguridad de la producción.
Equipo de buceo eléctrico: el acoplamiento magnético permanente se puede aplicar a equipos de buceo eléctrico, como bombas sumergibles, para mejorar la confiabilidad y la vida útil del equipo.
Tecnología de vacío y plataformas de perforación de aceite de aguas profundas: los acoplamientos magnéticos permanentes también se pueden aplicar a diversas tecnologías de vacío y plataformas de perforación de aceite de aguas profundas para satisfacer sus necesidades de transmisión en entornos especiales.
